ロコモ丼のレシピ

ヒレイボー？？？（+街で見かけたヘンなもの）

カトーから新生キハ58によるセットものが早くもアナウンスされている。今回は非冷房車というのが売りである。
ところでよく同好同士のやりとりで「○○系車両って（製品としての）非冷房車がないよね。出して欲しい」みたいなコメントがあるが筆者としては「それって重要なことなのかな」といぶかしく思ってた。相変わらず鉄道の知識は貧しい筆者の抱く疑問なのであるがよく考えれば昔の国鉄車は圧倒的に冷房ナシだったわけで確かに製品としてないのはおかしいですね。
でも冷房車と非冷房車の具体的な違いというのがよく分からない。あえていうなら車内が蒸し風呂状態なことからたいていの車両が乗客によって窓を全開にされていた。なので模型も非冷房車と銘打って出すのなら、窓がランダムに開いた状態を再現して欲しい。それが筆者にとっての非冷房車である。

で、と

街で見つけた面白いもの

ジオコレ「銭湯」にそっくりな銭湯＠千歳烏山

似てますかね～

俯瞰的に撮るのが難しかったがわずかに覗く側面からして似てるんじゃないでしょうか？

こちらが製品の銭湯

続くは昭和50年風の電話ボックス＠喜多見

こんなものが23区に残っているとは・・・・。もっとも少し歩けば狛江市なんですが。

同時代の刑事ドラマに出てきそう。

顔が和犬みたいなコーギー。

目が「困ったなー」になってる。和犬ぽくても可愛いんですけどね。
顔がシベリアンハスキーのコーギーも見たことがあるが犬のミックスって不思議ちゃんが多いです。

ここ数記事、ブログ村への届出（Ping送信）はやってません。大した記事ではないので。もう少し趣味に打ち込めるようになれば届出はするようになると思います。

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再起戦は惨敗

以前やっていたことを少しずつ復活させようと思う。
1年半ぶりに南新宿、高島屋前に佇んでいたロコモ。
最近は列車情報もほとんど仕入れてないので来るかどうか不安だったが・・

定刻どおりEH500の顔が見えてきた。お立ち台にてカメラを構えシャッターチャンスを待っていたその瞬間！

アッ、アーーーッ！！

機関車がブツ切れ！

もうボロボロ・・・

見づらいのですが最後尾。
その向こうには新型電車が。

とりあえず3086レの健在が確認できてよかった。
以前はやっていたがいつしかやらなくなったこと、他にも色々あるが無理のない範囲で復活させていきたい。

脱・ハンバーグ難民

記事更新がずいぶんと空いてしまった。ここにきて夏の疲れが一気に出てしまい、たまの休みもほとんど遠出することなく、猫と遊んだり近場を食べ歩いたりして過ごすことが多かった。よって鉄の気の利いた話題もないがとりあえず更新癖をつけるようにしなければ、と思う。なもんで当分関係ない話題になってしまうことをお詫びします。

先日瓶三こと安倍総理が消費税増税10％を予定通り行う意向であることを発表した。
発表に際して総理は今までの消費税の使い道を明らかにしたのだがそれを聞いて筆者は唖然としてしまった。
4/5を借金返済に使った。今後は半分を子どもたちの教育に使う、と。
ずいぶん話が違うではないか。導入前には全額社会保障に使うとわざわざPRポスターでもそれを強調していた。
ところがその後税収分が社会保障に使われた形跡がまったくなく、それどころか介護報酬や生活保護費のカットだの裏腹なことをしてきたからまあそんなことだろうとは思っていたが・・・・。子どもたちの教育とはえらく限定的だが、母子家庭の人たちとか高齢者とか病気や障害持ちの人たちのことはどうなっているのだろう？母子家庭生活保護費は10月からカットされることは決定済みである。あまり報道されてないがこの9月から国会議員の給料が2割アップすることのことである。今だけ金だけ自分だけ♪

こうなるといよいよ趣味生活の危機である。ささやかな抵抗としては消費控えくらいしか思いつかないがやむをえない。趣味の方も車両コレクションから今持っているものをいじり倒すか、ベニヤ板などを使ったDIY工作などへのシフトを強いられることになるだろう。

で、と

話題はハンバーグである。

ハンバーグ。子どもたちの好きな食べ物のベスト3に挙げられる人気外食アイテムであり、筆者もこの年になって大好きなのだが常連として通い詰めていたMASH（高円寺）、ステーキのケネディー（23区のチェーン店）が昨秋相次いでなくなってしまった。
どこの街にもあったケネディーが忽然と消えてしまったのはただただ呆然である。
代替のお店も色々検討し通ってみたがなかなか決定版がない。

ニューバーグ（高円寺）・・・・当ブログで何度となく話題にした安価店。しかし最近まったく行ってない。バイクどころか自転車も停めにくい立地にあるのが難点。
マック（笹塚）・・・・下北沢で人気を博した洋食店が笹塚に移転。美味しいのだが微妙に営業時間が合わない。
ロビン（笹塚）・・・・洋食の老舗が移転して再オープン。相変わらず物凄く混みあう。
ヒーローズ（笹塚）・・・・美味しいがちょっと高価。
ハンバーグハウス（中野）・・・・以前レビューで少々クサしてしまったがハンバーグ単体だと結構美味しく安価である。しかし筆者の休みとなかなか合わない。

そんな折り見つけたのが・・・・

ここ
キッチンセブン
街のハンバーグ屋さん。

ある寒い冬の日の仕事の帰り道、春日通りをバイクで走らせていたところ、こんな看板を本郷三丁目に発見。吸い寄せられるようにバイクを停め、お店の中に。
看板の490とはこのお店の最安メニューのことらしい。

明るい雰囲気の店構えだ。

メニューは豊富。ハンバーグとカニコロッケを選択。ハンバーグは160ｇ。
オーダーを取ったのは彫りの深い顔のアジア人の女性店員だった。

これでも600円台。ハンバーグセットなんて原価を考えれば1000円前後になるのは仕方ないことと思うがあえてこんな値段でやってるのが素敵である。柔らか系のハンバーグだ。上に挙げたお店ではマックに近い。なおマックはナイフ･フォークは備えてないのですべて箸で食べる。

その後も1ヶ月おきくらいで通った。現在は都内に3店舗（池袋店が再開発のあおりで閉店したそう）。残念ながら筆者の地元近くにはない。久しぶりに先日も行ったがかなりお客で賑わっていた。本郷にすっかり根付いているようだ。

残念ながらこの街のハンバーグ屋さん、無休だったのが日曜定休になってしまい、ちょっと行きにくくなってしまった。
自分にピッタリのハンバーグ店探しは当分続きそうだ。

暑いですね

一時期和らいだ暑さだったがここにきて復活して参っている。ただでさえ夏の疲れがどっと出ている時にこの仕打ちである。昨年は8月頃に涼しい日が結構あったもので楽観し過ぎたようだ。一日の半分近くが炎天下作業になるのでペットボトルを冷凍したものを数本持参するのだが全然足りず、自販機でまた購入するのでドリンク代が大変なことに！
一体ここ近年の猛暑というのは何なんだろう。強烈な日差しに尋常じゃない湿度。一説によると2001年からおかしくなりだしたとのことだが個人的におかしいと感じ出したのは2007～8年ころからだろうか、2013年に至っては10月になっても夏日が続き秋が一月もない！という異常事態だった。
どうして日本の夏はこんなになってしまったのか、その原因について専門家の見解で納得できたものは今までひとつもない。
もっともチベット高気圧と太平洋高気圧が二段重ねになってるとか説明をされても理解できるアタマがないというのが本当のところだが。
で、ついに省庁でも「災害レベルである」と認定されたこの暑さ、今後どうなるのか。9月の声を聞くころには収まるという予想が出たのも束の間、8日ころまでは続く、と変更されている。まさかどんどん先延ばしするつもりでは？

再三西日本を襲った豪雨被害も含めて、災害をもたらすような天候への対策をそろそろ国家プロジェクトレベルで本腰を入れ進めて欲しいものである。あくまで科学的に。こういうことに税金を投入するのはまったく構わないからよろしく。

体にガサガサ動くものがあったので首に手をやると孵化する前のセミさんだった。
この夏の最終グループだろうか？しばらく腕に乗せて遊んだ後、木に戻しておいた。わずか2週間だが地上での虫生を満喫して欲しい。

ゆうづる牽引機は豚の尻尾

先日こじらせた夏風邪だが、こんな症状もあった。寝起きの際に人の話し声が聞こえるのである。それも複数の人が話し合うような。目が覚めて窓を開けると外には人っ子ひとりいない。酔っ払い同士の話し声なら時々聞こえるが普通大声だ。寝起きに聞こえたのはどちらかというと囁き声のような感じである。幻聴でもあまり頻繁なら病院で診てもらうところだが今のところ体調が悪い時とかまれにあるだけである。

で、と

多くの人のレイアウト、特に昭和時代を舞台にしたものだと結構な頻度で登場するのが「ボンネットバス」「オート三輪」だと思う。かつては日常の中で当たり前に見ることができたものだがみなさまの「そういうもの」への郷愁の深さを見る思いがする。
ところでオート三輪、みなさまは実物を最後に見たのはいつ、どこでだろうか。
筆者の場合はというと・・・新宿近くの職安通りというところに少し昔まで氷屋さんがあってそこにいつも白い車が止まっていた。それが三輪車のトラック、オート三輪だった。いつも道路に対して縦に止めてあったので周囲から「邪魔だ」とか苦情は来ないのだろうかとか思いながら通りをバイクで通過していた。やがて氷屋は閉店し（移転？）、オート三輪も姿を消した。ちょうど同時期にはすむかいの赤札堂も閉店したので2010年前後だったと思う。古いものへの惜別の気持ちはみなあるとは思うが忘れられるのも早い。ここ数年で通り周辺から個人経営の飲食店もどんどん減って、アパホテルとか大きな建物が増え、何となく落ち着かない街になってきたように思う。
ちなみにボンネットバスは松江ではみたことはないが山間部（いまの雲南市）では昭和40年代半ばまで見ることができた。

で、と

KATOの1月新発売品である。C62ゆうづる牽引機はプロトが23号機と発表された。平で最も好調なC62といわれた23号機である。通常よりやや短い煙突、その煙突にまとわりつくようにくるんとまるまった豚の尻尾状のもの。遠目には針金のようだがあれはチューブらしい。

KATOもコンテナ無積載コキを出すようになったんですね。